重生之汽车狂人第61章 斯堪尼亚（二）(1/3)

简越从不在真正的亲近人面前掩饰自己对斯堪尼亚汽车的喜爱，薛辉普知道如果顺利，明月系未来一定会整体收购斯堪尼亚。【800】斯堪尼亚计划是94年元旦定下的，今天是99年元旦，五年吃下一个巨型企业，未免……

简越和阿斯特对视一眼，一起大笑。前者说：“我一直认为你不适合玩阴谋，现在看来没错。我不但喜欢明修栈道暗渡陈仓，还喜欢挂羊头卖狗肉。像瓦伦堡这样的老牌家族，都非常喜欢用双重股权制来控制上市公司，他们实力雄厚，资本充足，纯玩阴谋很难夺下控制权。沃尔沃计划的首要目的是锻炼员工，培养可靠的嫡系力量，在瑞典扎下坚固的钉子，其次是充当靶子，以掩护柯尼塞格计划和萨博计划。换句话说，沃尔沃计划本质上是沃林汽车计划的一部分，沃尔沃的安全技术是沃林汽车需要的，我们派人过去学习。常晓天说，进展非常顺利，我们的人已开始接触沃尔沃汽车的机密，得到的情报将大大减少沃林汽车的研发成本。”

薛辉普糊里糊涂的，“那斯堪尼亚计划呢？”

简越笑道：“斯堪尼亚是我的私人理财计划，斯堪尼亚以生产重型车辆为主，安全厚重舒适利润高，所以我取了这个名字。伯达资本的伯达计划才是跟斯堪尼亚汽车有关，不过主要目的是用资本运作来减少购买斯堪尼亚重卡的成本，因为我们一旦批量购买斯堪尼亚的重卡，它的股价肯定会上涨。其次是我很喜欢斯堪尼亚，只要收集到足够的流通股，就能阻止沃尔沃等竞争对手收购它。换句话说，拉住不让走，等待后援。”

薛辉普挠挠脑袋，“照你这么说，你从一开始打定的主意就是正面进攻？”

简越严肃道：“没错，以我们的能力和见识，跟一帮老狐狸比玩阴谋是以己之短击敌之长。他们久经战火，经验丰富。瓦伦堡财团历史悠久，人脉广泛，北欧又是一个相对独立的小体系，想在短期内突破它的防御绝无可能。我们年轻，活力十足，以后有的是机会，用不着操之过急。”

薛辉普沉默片刻，“可是让福特买走了沃尔沃轿车，以后我们想买回来就难了。”

简越叹道：“阿普啊，你和沃林斯基以后还是不要插手沃林重工，你们不懂，也没兴趣。”

薛辉普如释重负，笑道：“我这次过来，沃林斯基再三交代，一定要说服你重组沃林集团。上个月他去普夫镇视察西格尔集团，一路晕乎乎的，勉强做足程序，累得一身汗。”

听众都笑，西格尔集团的技术含量超过波兰任何一家同类企业，包括大汽车公司在波兰的分支机构。沃林斯基是学经济出身的，又忙得厉害，没空看技术，一抹黑不足为奇。

“你们说话啊，”薛辉普急了，“沃尔沃轿车的事情——我很喜欢沃尔沃，不能让福特抢走了！”

简越笑道：“内行看门道，外行看热闹。因为沃尔沃轿车去年亏损，福特将收购报价从62亿美元大幅削减至40亿美元。沃尔沃集团不同意，说亏损是暂时的。双方正在拉锯战中，能否达成协议还是个未知数。此外，瑞典民间和沃尔沃工会强烈反对沃尔沃集团出售轿车业务。”

“沃尔沃轿车亏损？”薛辉普愣了一下，声音陡然变大：“不可能！绝对不可能！这么好的车不可能亏损！我前后买了六辆，质量都很好。”

听众哭笑不得，没想到这家伙居然是沃尔沃的铁杆粉丝。简越解释道：“前年2月，宝马拆分了罗孚集团，忍痛以10英镑的白菜价出售了罗孚轿车和跑车。97年，宝马销量大涨15，98年在97年的基础上再增长20，达到110万辆，已成为全球最大的豪华车制造商。沃尔沃轿车没有及时调整，98年亏损2000万美元。匡特家族跟着伽云投资赚了一百多亿美元，他们的操作方式很保守，但本金大。唉，传统德国人确实喜欢藏着掖着，匡特家族比我想象中的更有钱。”

薛辉普很惊讶：“匡特家族有小金库？”

阿斯特继续：“苏珊娜咨询过你？”

简越缓缓点头，“普通人都知道鸡蛋不能放到一个篮子里，匡特家族百年势力，不可能这么蠢。苏珊娜过来拜访时，问我，怎么处理罗孚集团的烂摊子？我说，宝马应该做一个精壮的重量级拳击手，而不是一个相扑手。换句话说，不需要做普通车，除非收购来的业务有其他用途，比如战略考虑。罗孚集团里，只有陆虎和迷你是宝马需要的，前者是因为宝马欠缺越野车领域的经验，后者是因为宝马缺微型车。路虎和迷你与宝马的产品不冲突，用现在的渠道销售即可。逐步提高路虎与x系零部件的通用率，最大限度地节省成本。能救路虎就救，如果实在救不了，吃透路虎的技术，然后卖掉。商场上最忌优柔寡断，长痛不如短痛。”

“苏珊娜听进去了？”阿斯特问。

简越笑道：“当然，我说得头头是道，有理有据，苏珊娜回去之后顶住管理层的压力，宝马用最快的速度拆分了罗孚集团，路虎和迷你去年7月便开始盈利，虽然很少，但战略车系有必要保留。奔驰有g级，宝马没有对位的车型，x系不是纯正的越野车。路虎既有文化底蕴，又有技术，不可轻卖。路虎咸鱼翻身，福特高层的眼睛都绿了，将收购报价提到40亿美元，但宝马仍拒绝，技术部门正忙着减少路虎的故障率和研发下一代x5。”

薛辉普嘟哝道：“你这个时候帮