屠魔工业第三十九章 财源(1/2)

“每个时辰一千里？”几个长老都惊了，要真能达到那速度，还不需要灵石，完全可以取代飞舟啊！

飞舟的速度有快有慢，快的一个时辰能飞两千里，慢的一千里还到不了。

“更快也是可以的，但那需要一个十分庞大的体系，以玉剑山的能力和物产，还要继续推高速度会需要比较长的周期。”

一小时两百五十千米，就算在螺旋桨飞机里，也真不算快。可是空艇的载重摆在那，要继续提高，就不是单是加工精度与气动设计的问题了，还需要强大材料学的支撑。炼器术也能提供厉害的材料，但是不是合适用到螺旋桨系统中，还需要一样样去试，很是费时。

“还能更快？！”

掌门摸了摸胡子，询问：“沈先生做此物，真只为明年水患救人吗？”

重头戏来了，沈文剑知道这会关系到明年科研部有多少资财可用，这是年初就说好的。

“当然不止如此，飞艇也好飞艇也罢，重点在于普通人也能驾驶，平日可做运客载货之用，等万魔吞天之时再加上武器，普通人也能对付一些魔物，肯定能极大的减少幸存者和我等修士的人员伤亡。”

大长老听了点头：“此法甚好。”

二长老却有不同意见：“我等修士怎可贪生怕死，当仗剑屠魔。”

二长老很是热血，不过等在遍地魔物的世界里过上百年，恐怕也没了这等激情。

掌门更理性一点：“若以此艇行运客载货之事，所获资财能有几何？”

对此沈文剑也有做准备：“从大赵王都虎城至巨浪江北襄州、咏州之地为例。商队需行陆路北上至容水，再顺江西行，于黑峡前上北岸，再沿官道而行绕经雨山才可向西南至襄州，再到咏州。也可借道我玉剑山，走西路于柳山转东北行数日，再北上过平原过江而西行。”

捣鼓完线路，沈文剑稍停了下，让大家心里对线路有个数，才继续：“两条路走我玉剑山安全点，山匪少而过江时无急流，却并未近些，以马车载人载物，走一趟需四十日，东路也需三十五六日，若遇上巨浪江泛滥还不得过江。”

直线距离并不远，可是有山水天堑，马车运货扣掉路上休息，一天也只走的三个时辰，几十里路而已，更显得慢。

又停顿，再算账：“以一匹马拉二十石货算，飞艇一船货需三百人马才拉得，便算三十五日，也未遇山匪，人吃马嚼、打尖住店、雇人所费，一路需纹银六百两。实际商队没可能如此庞大，往返均有所耗，平均每二十石货从虎州至襄州需四两银子。我们便依货品收他每二十石二两到四两，一日便可送到，四日而往返。若能满去满回，一艘飞艇只运货，扣除飞艇保养与人员所需，日进二三百两银子，就算空一些，百多两总有。”

“竟如此多！？”

当然多，沈文剑把载重设计到三百吨，运水灌溉什么的只是救急之用，挂载货仓做大宗货物运输才是来钱的真谛。

水舱不是能装货吗？为什么还要货仓？

因为体积嘛，比如瓷器加上运输包装后整体密度比水低很多，就需要货仓或客货两用仓，才能最大限度利用载重量。飞艇又不是真的凭借空气动力学飞行的飞机，比起气动外形，满载才是王道。

这世上也有散修做运货赚钱的，但收费颇高，二十石货要二三十两银子都算便宜的，因为芥子袋容量有限，一人次还只能运几十石，多的百多石，高昂的运费决定了仅能做奢侈品生意。比如去年旱灾，就根本没可能用修士把南边的粮食往北边大量调集。

像玉剑山这样的，倒是能在几百里地范围里利用公共仓库调动货物，远了就不行了。

听到如此赚钱，六长老又来劲了：“小沈啊，你看是不是给金石峰也做条飞艇？要带货仓的。”

掌门瞪她一眼，自己都还没讲价那边就下订单了。

在沈文剑找他们来参加试飞，各长老还没到之时，已经说了科研部不负责样机之外的制作工作，掌门察觉到所谓科研部是个无底洞了。大量的资财投进去都变成了不知所谓的技术储备，只有极少的部分变成眼前这种样机。

明年真的又要投那么多资财吗？掌门本来想讲讲价的，结果被六长老一插嘴，一时不知如何开口。

话说回来，如果真的做六艘飞艇为各山开拓财路，拿一笔出来似乎也无不可，到时候让六峰出一笔红利来抵这窟窿。

冷场了一会儿，掌门发言：“既然如此，科研部明年资财比照今年擘划，沈先生以为如何？”

沈文剑点头同意：“可以，不过我希望能直接拨银两，也更易记账。”

说是这么说，全部拨款为的可不只是容易记账，也会方便科研部采购更多山上所囤不多的类型，比如钢铁、煤炭，或用于人员的继续扩编。

按照今年的资财全部转为银两，约是五万两银子，如果没有飞艇，这个数目对仅靠收极低地租的玉剑山绝对是难以为继的消耗，但现在有了飞艇却不是不能商量。

掌门稍作迟疑，还是答应下来：“拨银也无不可，只是需等到三月。”

沈文剑当然答应，按他的想法，科研部上半年做技术储备和人员学习，下半年才开发实物，只要不拖到下半年，今年结余的资财足够支撑。

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